当然,经过建筑师的改造与再设计,业主的要求被得以实现。首层作为画廊,二层作为工作室。12米长的军用海运集装箱在一端设有舱门,从外面可以正常开启。这样便有了与外界互动的“窗口”
建筑师仔细斟酌了舱门的开口方向,首层的两个箱子被局部切断后并靠二层的箱子联系在一起,因此首层竟然还空出了一个小院空间。由于日本当地的建筑规范限制,这种在世界范围内流传广泛的标准海运集装箱不允许直接当做主体建筑物,所以建筑师另外做了木质结构与钢缆进行了二次加固处理。
当然,经过建筑师的改造与再设计,业主的要求被得以实现。首层作为画廊,二层作为工作室。12米长的军用海运集装箱在一端设有舱门,从外面可以正常开启。这样便有了与外界互动的“窗口”
建筑师仔细斟酌了舱门的开口方向,首层的两个箱子被局部切断后并靠二层的箱子联系在一起,因此首层竟然还空出了一个小院空间。由于日本当地的建筑规范限制,这种在世界范围内流传广泛的标准海运集装箱不允许直接当做主体建筑物,所以建筑师另外做了木质结构与钢缆进行了二次加固处理。